鐵路逐漸成為一種主要的出行工具，為了滿足更多人的出行需求，并為大家提供更快速的出行，在建設鐵路的時候也需要修建對鐵路道岔進行嚴格的篩選。道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設，道岔作為一個大家族，在全國鐵路鐵路及地鐵線路上隨處可見，且種類繁多，結構復雜。

想要確保列車運行的穩定，應當做好前期的道岔鋪設，這樣才能避免出現晃車等情況的發生。道岔作為鐵路配件中較為重要的一環，出現晃車是由它的哪些原因導致的呢？列車通過道岔時的晃車現象比較普遍，要對產生的原因進行分析，并提出針對性的養護維修辦法。

隨著列車提速和重載列車的開行，線路周期性與隨機性變化疊加引起的線路晃車現象日益突出，特別是在道岔處更為明顯，控制線路晃車發生已成為日常養護維修工作中的一個重要內容。

道岔是一機車車輛從一條線路轉向另一條線路的軌道連接設備，道岔是復雜的連接設備，過岔速度直接影響列車的通過速度。道岔在組裝鋪設時遺留的主要病害包括鐵路電氣化改造后，電化柱的埋設使得聯動道岔兩中交點偏移，造成渡線方向不良尖軌、基本軌及護輪軌部位出現的鋼軌硬彎；混凝土岔枕間隔位置不正確及一側偏移；兩節拼裝鋪設時接頭未方正等。

綜上，便是億盈道軌廠家為大家分享的鐵路道岔出現晃車的一些原因分析，了解了這些，在實際的應用中才能更好的避免晃車的發生。

鐵路道岔的型號有很多，根據不同的使用環境，所選擇的道岔類型也是不同的，那些型號大的道岔更適合被用在高速鐵路上，無論是道岔的前期選擇還是安裝都是尤為重要。如果您有道岔等鐵路工礦配件的需求，請聯系我們。